ODM GJB9001C Gr2 ASTM B381 단조 티타늄 링

티타늄 링 Gr2 ASTM B381 개인 주문 티타늄 단조

단조품은 가공 중 빌릿의 온도에 따라 냉간단조, 온간단조, 열간단조로 나눌 수 있습니다.냉간 단조는 일반적으로 상온에서 처리되지만 열간 단조는 금속 빌렛보다 높은 재결정 온도에서 처리됩니다.단조 공정과 금형 설계는 단조품의 구조 복잡성의 차이로 인해 분명히 다릅니다.공정 설계를 위해 단조품의 구조 유형을 명확히 할 필요가 있습니다.
단조는 소성 변형을 생성하기 위해 압력을 가함으로써 금속 블랭크의 기계적 특성을 변경할 수 있습니다.단조로 금속의 헐거움을 없앨 수 있습니다.단조품의 기계적 특성을 향상시킬 수 있습니다.[2] 단조의 용도는 다음과 같습니다.
(1) 일반 공업용 단조품은 공작기계 제조업, 농업기계, 농기구 제조업, 베어링공업 및 기타 토목공업을 말한다.
주축, 중간축 등 수력발전용 단조품
(3) 로터, 임펠러, 리테이닝 링 스핀들 등과 같은 화력 발전소용 단조품.
(4) 냉간 압연, 열간 압연 및 헤링본 기어 샤프트와 같은 야금 기계.
실린더, 가마솥 플랜지 ​​및 밀봉 헤드와 같은 압력 용기용 단조품.
크랭크 샤프트, 선미 샤프트, 방향타, 스러스트 샤프트 및 중간 샤프트 등과 같은 해양 단조품
⑦ 해머, 해머로드, 유압 프레스 기둥, 실린더, 액슬 프레스 기계 기둥 및 실린더 등의 단조 기계 및 장비
주로 핫 다이 단조 해머 단조 다이 용 모듈 단조.
9 자동차 산업 단조품 좌우 너클, 프론트 빔, 커플러 등 자동차 통계에 따르면 단조품은 전체 질량의 80%를 차지합니다.
⑩ 기관차용 단조품(차축, 바퀴, 판스프링, 기관차의 크랭크축 등). 통계에 따르면 단조품은 기관차 질량의 60%를 차지합니다.
통계에 따르면 총신, 도어 몸체, 총 걸쇠 지지대 및 견인 고리와 같은 군용 단조품은 탱크 질량의 65%를 차지합니다.

특징:

1) 중량의 넓은 범위.단조품은 몇 그램에서 수백 톤까지 다양합니다.
2) 주조보다 품질이 우수합니다.단조품의 기계적 특성은 큰 충격력 및 기타 무거운 하중을 견딜 수 있는 주물품의 기계적 특성보다 우수합니다.따라서 힘이 큰 일부 중요 부품은 단조에 사용됩니다.
단조품은 고탄소강용 압연강보다 품질이 우수합니다.예를 들어, 고속 강철 압연 재료는 수정 및 단조 후에만 사용 요구 사항을 충족할 수 있습니다.특히 HSS 밀링 커터는 개혁되어야 합니다.
3) 가장 가볍다.설계 강도를 보장한다는 전제 하에 단조품의 무게는 주물보다 가볍기 때문에 기계 자체의 무게가 줄어들어 차량, 항공기, 차량 및 공중 리프팅 장비에 매우 중요합니다.
4) 원료 저장.예를 들어 정적 중량이 17kg인 크랭크축을 자동차에 사용하는 경우 압연 단조를 채택할 때 칩이 크랭크축 중량의 189%를 차지하는 반면 금형을 사용할 때는 칩이 30%만 차지합니다. 단조를 채용하여 가공시간을 1/6로 단축합니다.
정밀 단조 단조는 더 많은 원자재를 절약할 수 있을 뿐만 아니라 더 많은 가공 시간을 절약할 수 있습니다.
5) 높은 생산성.예를 들어, 30대의 자동 절단기를 2개의 열간 단조 프레스 다이 단조 레이디얼 스러스트 베어링으로 ​​교체할 수 있습니다.6축 자동선반의 생산성은 푸시 단조 오토마톤을 사용하여 M24 너트 생산의 17.5배입니다.
6) 자유단조는 유연성이 있어 일부 수리공장에서는 다양한 부속품을 생산하기 위해 단조를 널리 사용하고 있다.